Sem textos para não ficar chato, segue uma sequência de fotos da construção do atual Porto do Rio de Janeiro.
|  | 
| Os primórdios da Praça Mauá, a Av. Central com a Casa Mauá à esquerda e ao lado já o terreno da Marinha. Aqui começaram as obras. | 
|  | 
| Canteiro de obras da Praça Mauá. | 
|  | 
| A muralha da Gamboa. | 
 
|  | 
| A “Empresa de Melhoramentos” prolongaria até o cais o aterro, que se ia  fazendo com terras provenientes do arrasamento do morro do Senado, dos  terrenos alagadiços em que desaguavam os rios que vertem da serra da  Tijuca e de seus contrafortes. (*) | 
|  | 
| A faixa de terreno ao lado do cais que deveria reverter para a União,  findo o prazo da concessão, teria até o Canal do Mangue, a largura de 70  metros, dividida em três zonas, sendo as das vias férreas e dos  guindastes de 20 metros, a dos armazéns de 35 e a da avenida marginal de  25; do Canal do Mangue à Ponta do Caju a largura da faixa seria de 60  metros. Em frente à Estação Marítima da E.F.C.B., se faria a ligação  desta às vias férreas de cais, da mesma bitola de 1,60m. | 
|  | 
| Obras de dragagem | 
|  | 
| A construção dos armazéns. | 
|  | 
| Acreditem ou não esse é o "caixão da ensecadeira", seja lá o que isso for. Esta já era parte do prolongamento do Cais da Gamboa. | 
|  | 
| O cais, denominado Lauro Muller e conhecido como Cais da Gamboa, foi oficialmente inaugurado no dia 20 de julho de 1910. | 
|  | 
| Em 1924, no Governo de Artur Bernardes, foi feita a construção do prolongamento do cais, na extensão de  1.428m... | 
|  | 
| ... a partir do Canal do Mangue até a ponta do Caju, trecho  que ficou conhecido como cais “São Cristóvão”. | 
(*) O asterisco será o post de amanhã.
 
Ensecadeira é um método de construção à beira mar no qual se utiliza um "caixão" para "secar" o mar e permitir a montagem de estruturas no local. Esse método está sendo cogitado para construir o túnel que vai substituir o Elevado da Perimetral, avançando 8 metros mar adentro...
ResponderExcluirAgostinho, obrigada pelo socorro sempre a tempo. :))
ResponderExcluirAgora vc me deixou preocupada, avançar 8m mar adentro, nos tempos atuais em que o planeta está tentando se adaptar e/ou sobreviver à mãozinho do homem, é um risco ambiental bem grandinho. Mas ainda é só cogitação...